Литва принимает самолеты, облако вулканической пыли им не вредит

Воздушное пространство Литвы, по данным синоптиков, все еще попадает в контур облака вулканической пыли, однако самолетам это не мешает

Как сказал агентству BNS руководитель Администрации гражданской авиации (АГА) Кястутис Аурила, все самолеты, прибывшие в Вильнюсский аэропорт, осматривают специалисты. Делается это в соответствии со специальной программой, и пока никаких изменений или нарушений нет. «Данные реально осуществляемых полетов показывают, что вулканическая пыль не действует на самолеты», - говорит К.Аурила.

По словам гендиректора предприятия по надзору за воздушным пространством и координированию полетов Oro navigacija Альгимантаса Рашчюса, возобновить предусмотренные в расписании полеты сейчас очень мешает то, что эти полеты не осуществляются в некоторых других странах.

Напомним, что Международный Вильнюсский аэропорт после кризиса авиасообщения во вторник возобновил работу "на малых оборотах". Рано утром из аэропорта вылетел самолет российской авиакомпании "ЮТэйр" в Москву, выполняются чартеры для курортников. Во вторник в аэропорту должен сесть самолет мальтийских авиалиний Air Malta из Мальты.

Однако в Вильнюсе отменены планировавшиеся на утро регулярные рейсы в Ригу, Прагу, Мюнхен, Копенгаген, Амстердам и Таллинн.

Второй по величине Каунасский аэропорт сообщил, что во вторник авиакомпании airBaltic и Ryanair отменили полеты в Ригу, Лондон и Брюссель, но латвийская airBaltic, возможно, выполнит полет в Ригу.

В аэропорту Паланги во вторник отменено несколько полетов в Копенгаген, Ригу, Осло, однако самолет скандинавских авиалиний. SAS может вылететь в Копенгаген.

Как стало известно, Литва должна информировать Брюссель о том, как классифицирует свое воздушное пространство, к какой зоне следует отнести воздушное пространство страны и в каких условиях в нем могут выполняться полеты. Иначе они могут сами принять решение о закрытии воздушного пространства Литвы", - сказал руководитель Oro navigacija А.Рашчюс.

По его словам, проблемы возникают, так как не совсем ясно, на основании чего можно было бы принять решение. Но министры транспорта Европейского союза (ЕС) во вторник приняли резолюцию, в которой рекомендовали классифицировать воздушное пространство следующим образом: на определенных территориях разрешить полеты без ограничений, ввести определенные условия или же запретить полностью.

По мнению Рашчюса, по всей видимости, из-за того, что идет процесс принятия решения о статусе воздушного пространства, до 15 часов не открывают свое воздушное пространство Эстония, Финляндия и Великобритания.

Уже во вторник после обеда литовские ведомства, ответственные за безопасность воздушного пространства страны, решили не вводить никаких ограничений и воздушное пространство оставить отрытым. Об этом решении Администрации гражданской авиации Литвы было информировано Европейское авиационное агенство Eurocontrol.

"Решение приняла АГА, никаких подтверждений из Брюсселя нам получать не нужно", - сказал BNS гендиректор авиадиспетчерской компании Oro navigacija Альгимантас Рашчюс.

Литва избрала промежуточный вариант из трех возможных зон - она разрешает самолетам летать с учетом данных о движении облаков пыли, выбрасываемых исландским вулканом, и о концентрации пыли и пепла

Другие возможные варианты - не применять никаких ограничений или объявить зоны, в которых полеты запрещены.

Министры транспорта Европейского союза (ЕС) во вторник приняли резолюцию, в которой рекомендовали классифицировать воздушное пространство следующим образом: на определенных территориях разрешить полеты без ограничений, ввести определенные условия или же запретить полностью.