Нового LAL не будет

Нового национально авиаперевозчика не будет, потому что это слишком накладно

Такой вердикт вынесло правительство, поставив точку в дискуссии по поводу целесообразности создания новой государственной авиакомпании.

По словам министра сообщений Элигиюс Масюлис, от идеи пришлось отказаться, потому что она сегодня государству не по карману: цена такого решения – 80-140 млн. литов.

Вместо этого предложено выделить 15 млн. литов для того, чтобы привлечь зарубежные и местные частные компании, которые обеспечили бы регулярную связь с 37 городами мира.

Как пояснил Масюлис, будут объявляться конкурсы по поводу каждого города из этого списка, и те, кто предложат наилучшие условия, получат денежные поощрения. Впрочем, право на такую «игру» еще должна подтвердить Еврокомиссия.

По его словам, в настоящее время идут консультации с балтийскими авиакомпаниями на предмет создания такой модели взаимодействия, чтобы появились единые для всей Балтии - „panbaltic“ авиаперевозчики .

После того, как в начале прошлого года обанкротилась основная литовская авиакомпания flyLAL, свыше 90% рейсов из литовских аэропортов выполняются на нерегулярной – чартерной основе.