Литва предложила белорусам более выгодные условия, чем Латвия

Беларуськалий готов увеличить экспорт через Клайпедский порт

До сих пор белорусские удобрения перевозились по железной дороге. А в будущем году Беларуськалий планирует увеличивать производство минеральных удобрений и обсуждает возможность доставлять большую часть экспортируемой обществом продукции — около 3,6 млн. тонн ежегодно — через Клайпедский порт.

К всеобщей выгоде оказалось, что мощности Литовской железной дороги и Клайпедского порта позволяют перевозить такое количество грузов. Об этом, а также об инфраструктуре транспорта Литвы и тарифах доставки грузов министр сообщений Литвы Элигиюс Масюлис, руководители компаний Lietuvos Geležinkeliai и погрузочных компаний Клайпедского порта доложили представителям Беларуськалий на встрече в Клайпеде.

"Литва — транзитное государство, поэтому мы постоянно улучшаем инфраструктуру транспорта и готовы более гибко решать вопросы тарифов. Будем делать все, чтобы грузы больших объемов перевозились на благоприятных условиях. В последнее время связи Литвы и Белоруссии в области транспорта становятся все крепче, а это помогает развитию экономик обеих стран и выгодно обоим государствам", — сказал министр сообщения Э.Масюлис.

Кроме того, белорусских производителей заверили, что технические возможности позволяют перевозить еще больше грузов, да и тарифы благоприятнее для большего количества грузов.

Оглядываясь назад, можно констатировать, что решение АО Lietuvos Geležinkeliai не повышать в 2009 году железнодорожные тарифы на перевозку грузов было правильным — часть белорусских грузов, ранее экспортируемых через порты Латвии, направлена в Клайпеду, что естественно, так как условия для экспорта здесь более благоприятны.