Чтобы все флаги в гости были к нам

Правительство решило снизить портовый сбор для круизных кораблей

Для тех из них, кто повторно решит пришвартоваться в Клайпеде, он будет уменьшен на 20%. Кроме того, судам емкостью более 50 тыс.тоннажных единиц брутто (ВТ) устанавливается верхняя планка платежа только на этом уровне.

Практически это означает, к примеру, что судно „Costa Magica“, чей тоннаж 102 587 BT, если оно пожалует в гости во второй раз, сэкономит 78 тыс. литов.

Конечно, на снижение цен порт пошел не от хорошей жизни – к этому вынуждает конкуренция. Долгое время ставка делалась на высокие цены, что послужило одной из причин того, что по круизной статье Клайпеда уступает соседним портам. Теперь упор будет сделан на обратное.

Примечательно, что с инициативой в данном случае выступила не дирекция порта, а Министерство сообщений – новый министр Элигиюс Масюлис еще в первых своих интервью заявил, что жадничать – себе в убыток.

По прогнозам дирекции, в этом году ожидается заход в порт около 50 лайнеров с 38 тыс. пассажиров. Круизные плавания – удовольствие довольно дорогое, ориентированное в основном на зажиточных туристов. Однако, в условиях кризиса туроператоры во всем мире начали снижать цены на круизные путевки, и это повышает вероятность роста в данном секторе. Поэтому и порты, со своей стороны, должны гибко реагировать на изменение конъюнктуры, считают в министерстве.