На развитие Клайпедского морского порта - 722,9 млн. литов

В развитие Клайпедского морского порта до 2015 года планируется инвестировать 722,9 миллиона литов. 473,8 млн. литов из них составят средства фонда смычки ЕС

Данные инвестиции будут направлены на осуществление 14 поддерживаемых Евросоюзом проектов, список которых утвердил министр сообщения Литвы Элигиюс Масюлис.

Министерство отмечает, что эти проекты пользуются поддержкой Европейского союза (ЕС). Из Конвергенционного фонда ЕС будут выделены 473,8 млн литов (137,2 млн евро) из общей суммы инвестиций.

Один из крупнейших проектов - развитие инфраструктуры пассажирско-грузового терминала стоимостью 172,6 млн литов, в том числе 91,3 млн литов составит помощь ЕС.

Еще 9 проектов общей стоимостью 456,3 млн литов (от ЕС - 326 млн литов) направлены на развитие Клайпедского железнодорожного узла. До 2015 года будут расширены железнодорожные вокзалы Клайпеды, Римкай и Драугисте (Rimkai, Draugyste), а также продлены пути.

Остальные 4 проекта суммой около 94 млн литов (от ЕС - 56,5 млн литов) подразумевают обустройство подъездных путей к мультимодальным грузовым терминалам в южной части порта протяженностью 4,5 км, а также автомобильного моста через Клайпедский канал.

Как сообщалось ранее, международный оператор терминалов Terminal Investment Limited, который в конце 2008 года купил стивидорную компанию Klaipedos Smelte, работающую в порту Клайпеды, планирует инвестировать в ее развитие в течение трех лет более 50 млн евро. Проект создания на базе Klaipedos Smelte мощного контейнерного хаба предполагает, что в результате в порт смогут заходить крупные морские контейнеровозы, а уже из него грузы на небольших судах будут транспортироваться в другие порты на Балтике. Партнером Terminal Investment является вторая по величине в мире компания по морским перевозкам контейнеров Mediterranean Shipping Company.

Клайпедский морской порт в январе-апреле 2009 года сократил объем перевалки контейнеров на 28,7% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года - до 83,7 тыс. TEU (контейнер в 20-футовом эквиваленте). При этом он оставался лидером среди портов балтийских стран в сфере контейнерных погрузок.