Вокруг города за 80 минут

В 1872 году Жюль Верн написал роман "Вокруг света за 80 дней", повествующий о необычном путешествии на воздушном шаре. Мы решили тоже хоть немножечко почувствовать себя персонажами этого романа и повторили путешествие на воздушном шаре. Конечно, не вокруг Земного шара, и не за 80 дней, но 80 минут вокруг города нам вполне хватило, чтобы полюбоваться с высоты птичьего полета тем, как утром от сна пробуждается Вильнюс, ощутить свежесть воздуха, красоту городской панорамы.

(”Экспресс-неделя” Nr.30 # 23 июля 2009)

Место встречи изменить можно

Началось все, как в настоящем приключении, с неожиданного телефонного звонка. Впрочем, не совсем неожиданного, я ведь давно хотела полетать на воздушном шаре, но все как-то не получалось. А тут пилот воздушного шара Витаутас Самаринас позвонил мне вечером и сказал, что завтра намечается хорошая погода и можно совершить полет. На месте сборов нужно быть в пять утра, так как полеты совершаются рано утром и вечером.
- Это лучшее время для полетов - открываются захватывающие дух виды. Мне больше всего нравится летать утром. Очень свежий воздух. Над реками поднимается туман. Такой вид просто завораживает своей красотой, - сказал Витаутас.
Он добавил, что лучше всего надеть непромокаемую обувь, так как утренняя роса может намочить ноги и брюки. А вот одеваться тепло не надо: во время полета от горелки в корзине будет жарко, да и утреннее солнышко согреет.
Хоть это и не просто, пришлось встать в четыре утра и в пять быть у выставочного центра «Литэкспо», где и договорились встретиться. Впрочем, особой роли это место не играло, потому что старт планировался не здесь.
Утро было прохладным, поднимающееся солнце немного согревало. Я издали увидела мини-автобус компании "Oro balionai", возле которого собрались участники полета.
Всего в воздушном путешествии готовились принять участие пять человек. На первый в своей жизни полет решились двое мужчин и три женщины. Пилот поприветствовал каждого и сообщил, что сейчас все сядут в автобус и поедут к месту старта.
Автобус покатил в сторону центра города. Местом запуска шара оказалась зеленая площадка возле ул.Гяляжине Вилко - рядом с подножием горы Озо. Команда, организующая полет, состояла из трех человек - двух мужчин и одной девушки. Они быстро вытащили из прицепа корзину и купол, за пару минут все скрепили и начали надувать воздушный шар теплым воздухом.
За то время, что наш шар увеличивался в габаритах, на противоположной стороне улицы взлетел другой. Было видно, что он с пассажирами. А вот и наш большой красный воздушный корабль готов к воздухоплаванию.

Без инструкции в корзину ни ногой

Начался инструктаж. Нам объяснили, как нужно себя вести во время полета, как соблюдать технику безопасности.
- Наш полет будет проходить над центром города, где много людей, поэтому следите, чтобы из рук и карманов ничего не выпало. Ведь с такой высоты даже падающая конфета может стать опасным предметом, что уж говорить, например, о фотоаппарате. Во время полета в корзине можно спокойно передвигаться. Кому надо - пусть держится за специальные веревочные ручки, а вот за винты на баллонах держаться нельзя, потому что их можно случайно закрутить. При посадке надо обязательно держаться, стоять на немного согнутых ногах, - инструктировал пилот.
Большое внимание он уделил вопросу о том, как правильно забраться в корзину. Оказывается, это не так уж просто. Если не соблюдать определенного порядка движений, то можно "заехать" ногой в бок находящемуся в корзине коллеге.
Я посмотрела на наше воздушное судно, и тут же возник вопрос: как в такую маленькую, сплетенную из веток корзину поместятся пять пассажиров, пилот и еще большие баллоны с газом?! Но удивительная штука: все не только разместились здесь, но еще и с комфортом, чувствовали себя свободно.
И вот шар понемногу начал набирать высоту. Плавно и незаметно он поднялся над улицей и поплыл над городом.

В небе над улицей

С высоты птичьего полета столица оказалась совершенно другой. Улицы Старого города соединились в необычные узоры. Одни были геометрически правильными, другие хаотичными и запутанными.
Спальные районы выглядели необыкновенно гармонично и пропорционально распланированными. Золотистые лучи солнца понемногу скользили по серым домам, и они преображались. Городские площади были, словно картины, которые увидеть с земли просто невозможно. Лукишкская площадь напоминала красный цветок, на Кафедральной четко вырисовывались геометрические узоры и проложенный след от некогда стоявшей там городской стены. Площадь Европы украшал черный элегантный лепесток.
Интересно было узнать, как выглядят двор башни Гядиминаса, тропинки и рельеф Нагорного парка, городские стадионы, дорожные кольца.
Открылся вид на внутренний двор президентского дворца, который спрятан от взоров горожан. Красные черепичные крыши Старого города с многочисленными ярко-зелеными кронами деревьев выглядели просто сказочно и еще раз заставили убедиться в том, что у нас очень красивая столица.
Удивление и восхищение вызвала просыпающаяся река. Она все еще была окутана белым одеялом тумана. Этот пейзаж почему-то напоминал дюны или море.
Шар летел незаметно, моментами казалось, что он вовсе повис, и лишь включаемая время от времени горелка напоминала о полете.
Панорама города и окрестностей так нас заворожила, что все как-то даже и забыли, что находятся на высоте 600 метров. Было совсем не страшно. Одни фотографировали, другие просто не могли оторвать глаз от открывшегося взгляду великолепия. И даже не верилось, что в кого-то полет на воздушном шаре может вселять страх. Но, оказывается, такие люди есть.
- За восемь лет пилотирования шаром нечасто, но бывали случаи, когда пассажиры пугались. Это видно по поведению человека. Во время полета те, кто боится, не могут расслабиться, с самого начала полета не отпускают ручек, не смотрят вниз, стоят, пригнувшись. У мужчин и женщин страх выражается по-разному. Мужчины или еще на земле отказываются от полета, или, когда шар поднялся, садятся в корзину и не высовывают голову до окончания полета. С женщинами несколько сложнее. Они часто демонстрируют испуг, трудно понять - натуральный он или наигранный. Ведь часто это бывает просто игра для получения лишнего внимания, - рассказывал В.Самаринас.

Воздушный шар... на подозрении

На протяжении всего полета пилот переговаривался по рации со службой контроля полетов, с коллегами, летящими на шаре недалеко от нас, и с членами команды, сопровождающими наш полет на земле.
Интересно было слушать, как из рации доносились сообщения пилотов из пролетающих или подготавливающихся к посадке в Вильнюсском аэропорту самолетов. Специально для нас наш пилот попросил в центре полетов разрешение опуститься ниже над городом, чтобы можно было подробнее рассмотреть и сделать красивые фотографии.
- Пару лет назад над городом можно было низко летать, но потом правительство решило, что над определенными участками города, такими как президентский дворец, самоуправление нельзя опускаться ниже, чем на 700 метров. Чем это решение было мотивировано, остается загадкой, так как опасности шары не представляют, зато украшают город. А если кто-то и задумает недоброе, то эти запреты их не остановят. Случалось, что наш шар терял высоту, потом приходилось платить штраф 500-1500 лт, - рассказал пилот.
Шар летит действительно высоко. Из корзины хорошо просматриваются не только вся городская панорама, все городские районы, но можно разглядеть даже трубы электростанции в Электренай, очертания Тракайского замка, птицефабрики Вевиса.
Когда шар оторвался от земли, наступило ощущение необыкновенного спокойствия. Показалось, будто все заботы и мирская суета остались внизу. Понятно, что это иллюзия, но ощущение необычное. Будто роднишься с небом...
Наверное, поэтому многие дарят полеты на воздушном шаре друзьям и близким, хоть это и недешевое удовольствие. Одному человеку полет обходится в 400 лт. Особенно это приключение популярно среди влюбленных пар. Некоторые решаются на полет даже в день свадьбы.
- Несколько раз в год мне приходится совершать полет с молодоженами. В этом году уже дважды невесты с женихами были моими пассажирами, - рассказал В.Самаринас.

С мягким приземлением!

Наш полет длился около 80 минут. Местом для посадки выбрали окрестности Павильнисского регионального парка. Пилот наметил несколько лужаек. "На прицеле" была и территория у частного дома. Оказывается, по закону в острых ситуациях пилот шара имеет право совершить посадку в городе и даже на частной территории.
- Случалось, что у нас заканчивался газ, и мы совершали посадку на частных полях. Конечно, предлагали хозяевам возместить ущерб или же полетать на шаре бесплатно. Многие не брали никакой платы, а совершившие полет говорили: садитесь на наше поле, когда захотите, - рассказал Витаутас.
Понемногу мы начали снижаться. Пилот держал связь с командой на земле. Шар летел практически над макушками деревьев. Можно было детально рассмотреть дворики. Оказалось, что у многих горожан имеются открытые бассейны. Прямо как в Майами.
Наш спуск сопровождался беспрестанным собачьим хором. Оказывается, животные очень боятся воздушных шаров. Собаки бегали, задрав головы, и отчаянно "ругали" незваных гостей.
И вот - момент посадки. Шар плавно опустился на лужайку, удара о землю не последовало. Он проскользил пару метров по траве и остановился. Из ближайших домов вышли люди, чтобы посмотреть на нас. Некоторые фотографировали. Мы чувствовали себя чуть ли не героями.
- Часто люди думают: если шар сел где-то на городской территории, значит, что-то случилось. Некоторые подходят, спрашивают о причине "аварии". Но хочу успокоить: чаще всего пилоты приземляются там, где удобно, ведь для шаров нет специальных площадок, - объяснил пилот.
Через пару минут к нам подъехали другие члены команды, быстро сложили шар, погрузили в фургон.
Все, кто совершил свой первый полет на воздушном шаре, были символически "окрещены" землей, огнем и шампанским. Мы услышали и маленькую увлекательную лекцию об истории воздухоплавания, нам вручили памятные дипломы.
С массой впечатлений все сели в автобус и направились к месту нашего утреннего сбора. Полет удался. И я подумала, что теперь и меня небо зовет - обязательно его повторю.

Наталия ФЕДЮШКИНА, "Экспресс-неделя"