ЛУКОЙЛ и Транснефть заинтересованы в покупке «Mazeikiu nafta»

Об этом президенты данных компаний заявили публично. Аналитики сомневаются, что сделка состоится

Не только президент ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов, но и вице-президент Транснефти Михаил Барков подтвердили готовность рассмотреть предложение о покупке концерна «Mazeikiu nafta», если оно поступит. Но пока, по их словам, никаких переговоров не ведется.

Это будет уже третья попытка российских компаний приобрести часть литовского концерна «Mazeikiu nafta». Первой в конце 90-х годов 53,7% акций пытался купить ЮКОС. Тогда литовский концерн приватизировался, то есть продавцом было литовское государство. В то время министр экономики Литвы заявлял, что «Ивана к трубе не подпустит».

Помимо ЮКОСа были и другие российские претенденты. Однако литовские власти предпочли русским американскую компанию «Williams». А американцы тайно перепродали завод ЮКОСу.

Второй раз Литва на такую удочку уже не попалась. В 2006 году ЮКОС из-за налоговых проблем выставил на продажу свой пакет концерна «Mazeikiu nafta». Тогда был найден близкий по духу покупатель – польский PKN Orlen, который помимо пакета ЮКОСа купил 36,3% акций у литовских властей, консолидировав 90% концерна «Mazeikiu nafta».

Кстати, в том же 2006 году российская сторона перекрыла трубопровод «Дружба», прекратив поставки нефти на «Mazeikiu nafta», и новому владельцу завода пришлось транспортировать сырье танкерами.

Связан ли этот шаг с продажей концерна «Mazeikiu nafta» полякам достоверно неизвестно. В Литве считают, что Россия это сделала в отместку. В России говорят, что поставки прекратились по техническим причинам.

«Транснефти интересен концерн «Mazeikiu nafta» с точки зрения трубопроводов, ЛУКОЙЛу – с точки зрения переработки, так что они могли бы совместно поучаствовать в этой сделке, - рассуждает Андрей Полищук, аналитик ФГ БКС. – Транснефть могла бы реанимировать трубопровод, а ЛУКОЙЛ поставлять нефть».

То есть для концерна «Mazeikiu nafta» выгодно появление новых акционеров. Ведь сейчас для обеспечения нефтезавода нефть приходится покупать в портах, а это дороже.

«Литовский актив можно оценить примерно в $4,4 млрд., - говорит Андрей Полищук. – Обычно российские компании стремятся купить около 25% в зарубежных активах, следовательно сделка может обойтись российским компаниям в $1,1 млрд».

Впрочем, эксперт по политическим мотивам ставит под сомнение эту сделку. Это подтверждают литовские газеты, которые пишут о том, что приход россиян на концерн «Mazeikiu nafta» вызвал бы политическую бурю в Литве и Польше.

Однако, как говорит Полищук, весь вопрос в цене. Кстати, польский PKN Orlen, покупая литовский концерн, по опциону обязался в марте 2009 года выкупить у литовского государства еще 10%, доведя свою долю до 100%. Когда подошел срок исполнения опциона, поляки, сославшись на кризис, попросили перенести срок оплаты. Литовские власти пошли им на встречу и предоставили отсрочку до 30 апреля 2009 года.

Возможно, именно из-за затруднения у PKN Orlen с деньгами и возникли слухи о продажи части концерна «Mazeikiu nafta» российским компаниям. Можно также предположить, что если поляки не найдут деньги, то слухи перерастут в реальные переговоры.

В концерн «Mazeikiu nafta» входят Мажейкяйский НПЗ (мощность 12 млн. тонн сырья в год), морской экспортный терминал Бутинге с пропускной способностью 8 млн. тонн в год и Биржайский магистральный нефтепровод.

БКС Экспресс